近日，厦门市工业和信息化局、厦门市交通运输局、厦门市公安交通管理局、联合出台了《厦门市智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》(下称“《细则》”)，以推进厦门市智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点建设，加快推动当地智能网联汽车技术发展及应用。

　　值得照明业界关注的是，《细则》在智能化道路基础设施建设规划中提出，要配套建设通信设施、感知设施、计算设施、云控平台、智慧多功能杆等车路协同基础设施以及道路交通安全标识和提示信息，推进道路基础设施智能化改造升级。

　　与《细则》里相关要点遥相相呼应的是，厦门市今年下半年在智慧多功能杆建设上不断取得重要成果。

　　在金边路周边的智慧多功能杆试点，200杆智慧多功能杆挂载了智慧屏、无线AP、环境气象监测、交通标志、交通监控、治安监控等设备，并预留远期挂载设备需求。该项目的建成，进一步提升了该片区智能化管理水平，赋予了整个现代感、科技感，为打造休闲、游憩、购物、办公于一体以及兼具潮玩元素、现代气息、科技源泉的网红示范街区奠定基础。

厦门环东海域浪漫海岸线“彩虹跑道”上的5G智慧灯杆

　　在同安环东海岸线上，300多根充满“黑科技”色彩的智慧灯杆灯杆除了装有道路照明灯、交通信号灯、指示牌、路名牌外，还装有实时视频、交通违法采集设备、LED信息显示屏、公共WiFi、移动通信基站，同时还具备气象监测、环境监测、井盖监测、车路协同、积水监测、景观花篮、汽车充电桩、播放广播、一键报警、手机应急充电服务等功能，功能最多可达29种。

　　在吕岭路与金尚路交叉路口，高约16米的智慧灯杆装有交通信号灯，通过设光纤管网，将5G微基站、摄像头、LED显示屏等感知设备挂载在一根灯杆上，并预留有安装监控、指示牌等设施的位置和线路，可以实现多杆合一、多箱合一、多井合一、多管合一，避免多次挖掘，减少浪费，还能极大地节约地下管线空间，减少地面层杆件设施，美化路面景观。

　　在湖边水库段路段，正在建设的智慧灯杆以杆体作为车路协同的载体，能降低事故发生概率、优化路网，提升整体路的通行使用效率，同时可用于辅助自动驾驶车辆，提升运行效率和安全性。

在厦门同安区龙西路和双溪大道投用的多功能智慧路灯

　　在同安区龙西路和双溪大道，岛外四区首批投用的33根多功能智慧路灯集成了交通信号灯、道路指示牌、监控探头等设备，预留了远期5G基站及其它智能设备(环境监测、气象监测、噪声监测等)，并实现了多杆合一、多箱合一，有效节约了城市空间和建设费用成本。

　　在厦门首条智慧应用型道路——湖里区钟宅路上，新建29根多功能智能杆充分整合杆件功能，同时搭载气象、环境监测、路面检测系统等，并将路灯和智慧设备分仓设置，使日常使用和维护更加安全和便利。这些多功能智能杆后续还可搭载应急广播、公安监控、LED显示屏、无线Wi-Fi、红旗支架等多种设备，真正做到“一杆多用”。

　　在厦门市智慧多功能杆不断取得建设硕果的大形势下，《细则》的出台，不仅为厦门当地智能网联汽车的普及提供智慧化硬件支持，更为照明企事业单位跨界踏足车联网领域提供权威性的参考依据，从而带动厦门乃至全国照明行业的变革发展势头。

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编辑：严志祥